《環球時報》2015年3月6日：沒到后現代，別先得后現代病

今天的中國正走在工業化的道路上，撲面沖來的，卻是后工業化的思潮。

如果說現代主義的主要特點是推崇科學和技術，認為發展是必然的和最好的方式。那么以后現代主義為代表的后工業化思潮是對現代主義景象的懷疑。對技術、對明證、對永恒懷疑，甚至對于社會是否需要“發展”進行質疑。

后現代主義非常注重弱勢群體、環保等方面，但由于這種關注缺乏真實和務實的個人責任，其關注常常浮于表面，局限于單個著眼點，以道德指責為基準，而不能真正在推進整體社會福利的基礎上進行推演。結果是表演成分往往大于實質意義。

當我國修建青藏鐵路時，西方有一股極強的輿論力量對我國進行指責，認為交通便利將促使西藏的現代化，而這是對于其原始生態的踐踏，由此可能帶來的大量商業化機會則是對于藏區人民簡單純樸生活的破壞。這種一邊在現代化的社區里過著舒適生活，一邊站在道德高點上譴責他人追求現代化努力的行為，很有些“何不食肉糜”的意味。

伴隨著后工業社會的進入，發達國家的經濟發展一度處于非常穩定的階段，西方綠色生態運動風起云涌，衍生出經濟發展必然以犧牲環境為代價的極端觀點，要求世界從工業文明中撤退。各種環保主義組織的誕生和壯大將環保概念推上意識形態的頂端，并導致了生態政治學和綠色政治的發展。許多發達國家出現了“綠黨”，他們甚至一度改寫了西方國家政黨政治的格局，也深刻影響著國際政治經濟。

然而，隨著社會發展和科技的進一步演進，西方社會也對此進行著反思。尤其是經濟發展陷入瓶頸的當下，發展派重新獲得支持。民眾顯然也大大降低了對環保主義的關注程度，他們更關心經濟和就業。各國綠黨都在不斷淡化自己的固有色彩，積極向中間路線靠近。

必須承認，后現代主義是人類進入后工業化社會以后精神意識的深刻變化，對人們的價值觀念、思維方式、生產生活等也都產生了啟發性影響。但我們更應清醒地看到，后工業化社會是后現代主義文化思潮的寬大溫床，經濟穩定和物質豐富是這種思潮的存在基礎。目前中國仍然處于工業化的中間階段，繼續提升中國工業的國際競爭力是現階段中國發展的一個主要內容。這不僅是國家整體政治經濟實力壯大的需要，更是廣大勞動人民就業、生活的需要。中國在可以預見的未來，還必然要大量消耗石油、天然氣、煤炭等能源。這是工業化不可逾越的階段。

我們需要的是針對自身發展特點，用更實際的方案，通過自然資源的精細化管理來彌合環境的可持續性與經濟社會發展之間的分歧，并堅定地為社會繁榮和穩定而奮斗。(作者萬喆是中國黃金集團首席經濟學家)